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Fußgängerunterführung Max-Brauer-Allee fertig gestellt

Die Fußgängerunterführung zwischen dem Bahnhof Altona und der Neuen Großen Bergstraße ist am Abend des 27. Juni für den Verkehr freigegeben worden. Dieses etwa 30 Meter lange Bauwerk wurde im Jahr 1974 im Zusammenhang mit dem Neubau des Bahnhofs Altona und des S-Bahn-Tunnels zwischen Altona und dem Hauptbahnhof gebaut. In den 1990-iger Jahren etablierte sich dort ein unorganisierter Markt, den der Bezirk Altona durch den „Markt im Tunnel“ ordnete. Der Westausgang der Fußgängerunterführung wurde in den Jahren ab 2009 zu einem beliebten Treffpunkt für Punker. 2011 wurde über einen städtebaulichen Wettbewerb die Neugestaltung der Fußgängerunterführung sowie ihrer Ein- und Ausgänge entschieden. Der Siegerentwurf des Hamburger Architekturbüros „arbos“ sah eine gestaltete Südwand und eine hochwertige Neuverkleidung aller anderen Wände mit hellem Klinker vor.

Mit dem 2,3 Millionen Euro teuren Neubau der Unterführung und ihrer Eingangsbereiche werden ein übersichtlicher Stadtraum und ein überdurchschnittlich gut beleuchteter Tunnelabschnitt geschaffen. Der vom Bezirksamt Altona gewählte, sehr farbenfrohe Klinkerbelag fand schon während der Bauphase bei der Bevölkerung großen Zuspruch. Das Bauwerk ist in Zusammenarbeit mit der Polizei zu einem Vorbild kriminalpräventiver Gestaltung des öffentlichen Raums geworden. Bereits im Jahr 2000 wurde die Unterführung von täglich etwa 11.000 Fußgängern benutzt. Nach Eröffnung des IKEA-City-Stores wird mit täglich mindestens 15.000 Passanten gerechnet.

Bereits während der Bauzeit wurden viele Fragen zu den nach wie vor starken Höhenunterschieden des aufgeräumten Platzes westlich der Unterführung an die Bezirksverwaltung gestellt. Die wie bisher starke Steigung zwischen der Verteilerebene des Bahnhofs und der Unterführung ist dem darunter liegenden „Schellfischtunnel“ geschuldet, der bis in die 1970-iger-Jahre als Eisenbahnverbindung zwischen dem Fischereihafen Altona und dem Bahnhof Altona diente und mit mehr als 900 Metern Länge immer noch der längste Eisenbahntunnel Norddeutschlands ist. Dieser Tunnel steht unter Denkmalschutz.
geschrieben am: 01.07.2014
Redaktion Hamburgparty.de


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